最近很多人都在聊一个挺有意思的话题，就是现在花二十多万，能买到什么样的车。
这个价钱，要是买新车，差不多能拿下一辆配置不错的合资品牌中级轿车，比如凯美瑞或者雅阁，开出去也挺体面，用起来也省心。
但如果把目光转向二手车市场，那选择可就完全不一样了。
比如说，有人告诉你，用同样的钱，能买到一辆当年落地价接近一百万的宝马7系，你心里会怎么想？
第一反应是不是觉得有点不可思议，感觉像是天上掉馅饼的好事？
但紧接着，心里可能就会打起鼓来：这车是不是有什么问题？
这么大的差价，会不会是个坑，买回来三天两头就得往修理厂跑？
今天咱们就来详细地聊一聊这个事，就拿一台2018年的宝马730Li来当例子，看看这曾经的百万级豪华座驾，如今到底还香不香，普通家庭踮踮脚尖，到底能不能碰。
咱们要说的这台车，具体型号是2018款的宝马730Li 尊享型 卓越套装。
你看这名字，又长又复杂，听着就感觉不一般。
它在宝马家族里的地位，那就相当于“大哥大”，是轿车里的顶级产品。
每一代7系的问世，都代表了宝马在那个时代最顶尖的技术和最豪华的设计理念。
很多我们现在觉得挺常见的汽车科技，比如那个用旋钮和按键控制全车功能的iDrive系统，最早就是从7系上开始用的。
所以说，在当年，能开上7系的人，不仅仅是财富的象征，更代表着一种对科技和品质的追求。
我们看到的这台车，是一辆银灰色的，看着很稳重大气，内饰是深色的，典型的商务风格。
车子是2019年1月份上的牌，到现在跑了13.8万公里。
这个公里数对于一辆已经使用了五六年的车来说，不算特别少，但也属于一个正常的范围，平均下来一年两万多公里，很可能前任车主经常用它跑长途或者商务出行。
现在最关键的信息来了，这台车当年新车办齐了所有手续开回家，总共花了差不多97万8千块钱。
而现在，二手车市场的报价是23万8。
从将近一百万，跌到二十多万，这个价格变化确实非常惊人，也正是这个巨大的落差，让很多人动了心，也产生了疑虑。
很多人第一个疑问，就是这个“730Li”的“30”，是不是代表3.0升的发动机？
其实不是的。
这台730Li用的是一台2.0T，也就是2.0升排量的四缸涡轮增压发动机。
一听到“四缸”，可能很多人脑袋里就会冒出问号：这么大一台车，长度超过五米二，重量接近两吨，用一个四缸发动机，会不会没劲儿啊？
会不会有种“小马拉大车”的感觉？
这个担心很正常，但实际上完全是多余的。
咱们得用发展的眼光看问题，现在的发动机技术，尤其是涡轮增压技术，已经非常成熟了。
这台发动机虽然只有四个缸，但能输出258匹的马力，官方给出的零到一百公里加速时间只需要6.3秒。
这个数据是什么水平呢？
它比路上跑的很多挂着运动标签的小轿车都要快得多。
所以，你完全不用担心它的动力。
与这台发动机匹配的是一台来自采埃孚的8速手自一体变速箱，这台变速箱在业内的口碑非常好，换挡的时候非常平顺，几乎感觉不到顿挫，而且反应很快，能很好地理解驾驶者的意图。
在油耗方面，它的表现也挺让人意外的，工信部给出的综合油耗是百公里6.8升，对于这么大一台车来说，这个油耗水平可以说是相当经济了。
说完了动力，咱们再来看看这二十多万能买到什么样的享受。
坐进车里，那种豪华的氛围感是普通家用车比不了的。
虽然是几年前的设计，但它的内饰放到现在来看一点也不过时。
驾驶座前面是一块12.3英寸的全液晶仪表盘，中控台也是一块大尺寸的触摸屏，科技感很足。
特别是那个换挡杆，宝马给它做成了晶莹剔透的水晶材质，晚上亮起灯来，特别有格调，这都是它身份的象征。
当然，作为一台旗舰轿车，后排的体验才是重点。
这台车的轴距达到了3210毫米，这个数字可能没什么概念，换成大白话就是，后排空间非常非常大，一个一米八的大个子坐进去，可以轻松地翘起二郎腿。
更厉害的是，它的后排中央扶手里还藏着一个可以取下来的平板电脑，后排的乘客可以用这个平板来控制空调、座椅加热通风、天窗遮阳帘、氛围灯等等，这种待遇和体验，是普通轿车给不了的。
当然，说了这么多优点，咱们也得客观地看看它存在的一些问题，或者说是一些需要你在购买前想清楚的地方。
这台二手7系最大的优势，就是用很低的成本，获得了极高的价值感和满足感。
花二十多万，买到了当年的门面、顶级的配置和宽敞的空间，这笔账算起来确实很划算。
但是，宝马这个品牌，一直以来都有一个特点，就是强调驾驶乐趣。
俗话说“开宝马，坐奔驰”，这句话流传这么多年是有道理的。
为了让驾驶者感觉车子开起来很灵活、很听话，宝马的工程师会把悬挂系统调校得比较硬朗，路感很清晰。
这样做的好处是，开车的人会觉得很爽，过弯的时候车身支撑很到位，感觉车子牢牢地贴在地上。
但缺点就是，坐在车里的乘客，尤其是后排的乘客，会觉得舒适性差一些。
路面上的一些细碎颠簸，会比较明显地传到车厢里来，不像同级别的奔驰S级那样，能把大部分振动都过滤掉，给你一种像坐在船上一样安稳的感觉。
所以，买这台车之前，你得想明白，你买它主要是为了自己开着爽，还是为了让家人和客户坐得舒服。
最后，也是最现实的一个问题，就是后续的使用成本。
23.8万的车价，确实很诱人，而且根据一些数据平台的估算，这台车一年的常规使用成本，包括油费、保险、常规保养这些，大概在一万七千多块钱，在同级别里不算高。
但是，这个估算里，没有包含一个最大的潜在开销，那就是维修费用。
它毕竟是一台已经跑了近14万公里的德系豪华车，很多零部件都开始进入了老化和疲劳期。
你买得起它，但不一定养得起它。
平时做个常规保养可能还好，一旦某个电子模块、传感器或者悬挂部件坏了，那维修的费用可就不是几百块钱能搞定的了，动辄就是几千甚至上万。
这就像买了个便宜的打印机，结果发现墨盒特别贵一个道理。
所以，如果你真的想入手这样一台二手豪华车，除了准备好车款之外，手里一定要再留出一笔充裕的备用金，专门用来应对可能出现的维修问题。
只有这样，你才能真正地享受到它带来的乐趣，而不是买回来一个“爷爷”，天天为它操心。
总的来说，这台二手宝马730Li，对于那些懂车、喜欢驾驶、并且有一定经济实力来承担后续维护成本的朋友来说，确实是一个非常有诱惑力的选择。
但对于那些只是看中它便宜，想花小钱办大事，但又没有做好相应准备的人来说，可能就需要三思而后行了。
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