最近新能源轿跑市场是不是越来越卷了？这不，广汽昊铂刚刚发布了2025款昊铂GT，起售价直接降到17.39万，还新增了电容式方向盘等一堆配置。估计很多人看到这个价格都要惊呼：这是要打价格战的节奏啊？要我说，这波操作还真是有点意思，毕竟在这个价位段能买到4.9秒破百的轿跑，确实不多见。
坦白讲，昊铂这个品牌虽然年轻，但背靠广汽这棵大树，在技术积累上还是有两把刷子的。这次2025款昊铂GT的上市，不仅仅是简单的年度改款那么简单，降价3万的同时还加了不少料，这就有点耐人寻味了。
降价加料，这波操作有点狠
说实话，现在的车企都挺会玩的。2025款昊铂GT直接把起售价从20.39万降到17.39万，一下子便宜了3万块，这在新能源车市场可不常见。你想想，3万块钱能干什么？够你加好几年的油了吧？
更关键的是，降价不降配，反而还升级了不少东西。新增的电容式方向盘听起来很高大上，其实就是能感应你的手有没有放在方向盘上，这对于智能驾驶来说确实挺重要的。毕竟现在大家对自动驾驶的安全性要求越来越高，这个配置算是跟上了潮流。
展开剩余74%有朋友可能会问：降价这么多，会不会偷工减料？从目前的配置表来看，还真没有。630 Max版续航630公里，710 Max版续航710公里，该有的都有。而且710 Max版还是基于800V高压平台开发的，15分钟充电能跑450公里，这个充电速度在同价位车型中算是相当能打的。
性能依然在线，4.9秒破百不是盖的
咱们买轿跑车型，说不在乎性能那是假的。昊铂GT的4.9秒零百加速，在这个价位段确实算是第一梯队的水平。要知道，很多二三十万的燃油车都达不到这个成绩。
后置单电机的布局，最大功率250千瓦，这个数据看起来就很有安全感。开过电动车的朋友都知道，电机的输出特性比燃油机爽多了，踩下去就有，没有任何延迟。特别是在超车的时候，那种推背感真的会让人上瘾。
底盘方面，新车还升级了VGR可变转向比技术和FSD底盘智能技术。说人话就是转向更精准，过弯更稳。对于一台定位运动的轿跑来说，这些升级还是很有必要的。毕竟买轿跑的人，多少都有点驾驶乐趣的追求。
19寸的星动轮毂配上全新碧青蓝性能卡钳，光是看着就很有运动氛围。这种细节上的用心，确实能看出厂家对这台车的定位还是很明确的。
续航和充电，实用性不打折
买电动车，续航焦虑这事儿谁都避不开。昊铂GT提供630公里和710公里两个续航版本，这个数据在同级别车型中算是中上游水平。630公里的版本日常通勤绰绰有余，710公里的版本跑长途也不会太频繁充电。
更关键的是充电速度。710 Max版的800V高压平台，支持特高压3C超充，15分钟能补能450公里。这意味着你去服务区上个厕所、买个咖啡的时间，车就能充到足够跑很远的电量。这种体验，确实能缓解不少续航焦虑。
标配的V2L对外放电功能也挺实用的，野营的时候可以给各种设备供电，确实增加了不少玩法。虽然大部分人可能用不上，但有总比没有强。
购车权益方面，终身免费充电、终身三电质保、终身免费保养这些听起来就很香。虽然”终身”这个概念在车企那里水分不小，但至少在前几年的用车成本上能省不少钱。
这波操作，到底值不值？
说了这么多，2025款昊铂GT这波降价加配的操作，到底香不香？要我说，在目前这个市场环境下，确实算是诚意满满的。
17.39万的起售价，能买到4.9秒破百、630公里续航的轿跑，性价比确实不错。加上广汽的品牌背书和相对完善的售后网络，至少不用担心买了之后没地方修车。
当然，昊铂这个品牌相比蔚来、小鹏这些”网红”品牌，在知名度和话题度上确实差了点意思。但换个角度想，没有那么多品牌溢价，消费者买到的可能就是更实在的产品。
新增的电容式方向盘、升级的底盘技术、更快的充电速度，这些升级都是实实在在能感受到的。对于那些既想要运动感又不想花太多钱的消费者来说，2025款昊铂GT确实是个不错的选择。
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